极氪007GT碰撞测试引热议, 安全性能如何, 娱乐视角解析

话说，车这玩意儿，谁敢拍着胸脯保证绝对安全？2024年初，一哥们儿疲劳驾驶，咣当一下，追尾了！那场面，啧啧，车头都快没了。你瞅瞅，在啥车能扛得住？今天咱就聊聊极氪007GT，看看它凭啥敢号称“安全堡垒”。

极氪007GT，你说它安全，可不是空穴来风。人家可是有“安全基因”的，这得从极氪的SEA浩瀚架构说起。这架构，说白了，就是个地基，地基打得牢，房子才稳当。想当年，极氪001在中保研的碰撞测试里，那成绩杠杠的，这就给极氪007GT的安全性能打了个底儿。你品，你细品，这传承，它不香吗？

当然了，光有血统还不够，还得看真本事。极氪007GT可不只是“硬碰硬”那么简单，它还关注主动安全和电池安全。现在新能源车，最怕啥？电池出事儿啊！极氪007GT在电池安全上下足了功夫，又是高强度电池包外壳，又是BMS实时监控，多重防护，就为了让你开得安心。极氪官方还搞过电池针刺实验，那叫一个刺激！

要说这车身结构，那更是重中之重。极氪007GT，8根横梁，9根纵梁，这结构，你瞅着就放心。还有那门槛防撞梁，十宫格设计，能扛住75吨的冲击力！这数字，听着都吓人。后端还用了一体式压铸铝车身，轻量化不说，强度还更高。

材料也得跟上啊，极氪007GT可没少用好钢。高强度钢，超高强度钢，那是必须的。A柱和B柱，更是用了1500MPa的热成型钢，硬得跟金刚石似的。这么说吧，极氪007GT的高强度钢占比高达55.5%！这数据，一对比，其他车直接没脸见人。

光靠硬碰硬肯定不行，还得靠科技。极氪007GT，激光雷达，31个辅助驾驶感知硬件，双Orin - X芯片，这配置，简直武装到了牙齿。有这套系统，车能“看见”500米外的障碍物，提前预警，避免事故。

主动安全也得安排上。全国都能开的无图城市NZP，满血版车位到车位，40多项主动安全技术，这些可都不是摆设。就拿自动紧急制动系统（AEB）来说，关键时刻，能帮你踩刹车，避免追尾。有个哥们儿跟我说，下雨天，他开着极氪007GT，突然有辆车变道，AEB直接启动，避免了一场事故。

这车考虑得挺周到，连行人都保护。吸能式发动机盖，可溃缩式雨刮器，这些设计，能在发生碰撞时，尽可能降低对行人的伤害。软件安全也很重要，极氪通过OTA升级，不断优化车辆的安全性能，修复漏洞。

零部件质量也得把控，极氪对供应商要求很严格，必须保证零部件的质量和安全性能。

极氪007GT还挺实在，很多安全配置都是标配，不像有些车企，恨不得把安全配置都变成选装。自动紧急制动、车道偏离预警、盲点监测，这些都是标配，不管你买哪个版本，都能享受到。

说一千道一万，还得看实际表现。极氪007GT通过了50km/h正面中心柱碰测试，乘员舱侵入量小，车门能正常开启，电机主动下沉，前轮自动脱落，这表现，足够硬核。

极氪007GT它安全吗？这问题，估计看完这篇文章，你心里也有数了。从安全基因到科技加持，极氪007GT，守护每一程。

生命诚可贵，安全价更高，选车这事儿，可得擦亮眼！